Русские машины

Корпорация «Русские машины» («Русские машины» ) — диверсифицированная корпорация, объединяющая индустриальные и инжиниринговые активы.

Корпорация «Русские машины» создана в 2005 году на базе машиностроительных активов, принадлежащих компании «Базовый элемент» .

Содержание

Состав

Корпорация «Русские машины» («Русские машины» ) объединяет активы в следующих отраслях:

  • автомобилестроение
  • выпуск автокомпонентов
  • железнодорожное машиностроение
  • самолетостроение
  • производство дорожно-строительной техники

Автомобилестроение

Автомобилестроительные активы «Русских машин» включают производственные, сбытовые и сервисные структуры «Группы ГАЗ»  — крупнейшего автомобилестроительного холдинга России.

Группа ГАЗ основана в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов ОАО «Руспромавто», существовавшего с 2001 года.

Основные факты:

  • В состав «Группы ГАЗ» входят ОАО «ГАЗ», 18 автомобилестроительных предприятий в России, сбытовые и сервисные структуры.
  • Штаб-квартира компании расположена в Нижнем Новгороде.
  • Консолидированная выручка от реализации Группы «ГАЗ» в 2008 году составила 143 миллиарда рублей.

Авиастроение

Авиастроительный бизнес «Русских машин» объединяет активы самарского завода «Авиакор»  — одного из крупнейших в России авиастроительных предприятий.

Авиационный завод начал работу осенью 1941 года на базе эвакуированного в Самару из Воронежа производства штурмовиков ИЛ-2. Во время Второй мировой войны и до 1958 года производил военные самолеты — Ту-4, Ил-28, Ту-95. В дальнейшем, предприятие освоило выпуск самолетов гражданской авиации — Ту-114, Ту-154, Ту-154М.

Основная сфера деятельности завода «Авиакор» сегодня — строительство, ремонт, обслуживание и поставка запчастей для пассажирских самолетов Ту-154М и Ан-140. Завод относится к числу немногих предприятий России, которые обладают опытом в области серийного производства гражданских и военных самолётов из деталей, узлов и агрегатов собственного производства.

Основные факты:

  • По итогам 2008 года «Авиакор» завершил строительство самолета Ту-154, а также произвел капитальный ремонт трех таких самолетов.
  • К началу 2009 года «Авиакор» произвел 2 самолета Ан-140-100 и заложил серию из 5 самолетов.
  • Объем производства «Авиакора» в 2008 году составил 1 072 млн рублей.

Железнодорожное машиностроение

Единым центром управления активами «Русских машин» в области железнодорожного машиностроения является ОАО Русская корпорация транспортного машиностроения («РКТМ»), объединяющая предприятия, принадлежащие «Русским машинам» и акционерам Группы компаний «ВКМ». Входящие в «РКТМ» предприятия производят вагоны и контейнеры различного вида, а также железнодорожное литье и узлы для подвижного состава.

Предприятия, входящие в «Русскую корпорацию транспортного машиностроения»:

  • ОАО «Абаканвагонмаш» (г. Абакан. республика Хакасия) — крупнейшее предприятие машиностроительной отрасли России, которое специализируется на производстве универсальных (специальных) контейнеров и фитинговых платформ (40, 60 футовые).
  • ОАО «Рузхиммаш» (Рузаевский завод транспортного машиностроения) (г. Рузаевка. Мордовия) — производит железнодорожные вагоны-цистерны, полувагоны, платформы различных типов, а также газовое оборудование и оборудование для нефтезаправочных станций.
  • ООО «ВКМ-Сталь» (г. Саранск ) — выпускает 180 наименований литейной продукции массового производства, 200 наименований для станкостроения и ремонтно-эксплуатационных нужд (в том числе — чугунное литье, жаропрочная сталь, стальное литье). Продукция поставляется 150 российским предприятиям.
  • ОАО «Висмут» (г. Рузаевка. Мордовия) — производит ряд изоляционных изделий, применяемых при капитальном ремонте верхнего строения железнодорожного пути, а также 3 типа полупроводниковой пускорегулирующей аппаратуры, используемой в светотехническом комплексе пассажирских вагонов.

Основные факты:

  • Продукция предприятий железнодорожного сектора «РМ» успешно эксплуатируется в 16 странах мира, в том числе в Германии, Голландии, Бельгии, Норвегии, Финляндии.
  • В числе потребителей продукции — ОАО «Российские железные дороги», МЧС и Министерство обороны, ОАО «Газпромтранс», ОАО «Норильский никель», ОАО «Северсталь», ОАО «ТНК-BP Менеджмент», ОАО «Лукойл», ОАО «Трансконтейнер», ОАО «НОВАТЭК», ОАО «ФосАгро АГ», ОАО «ЕвроХим», ЗАО «Русская тройка», ООО «Фирма «Трансгарант», ОАО «СпецЦистерны», ОАО «Тольятти-Азот».

Производство военной техники

Для управления производством военной техники в 2006 году на базе «Русских машин» была создана специализированная структура — ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК).

ООО «Военно-промышленная компания» координирует деятельность по разработке, производству, ремонту, реализации и возможной утилизации военной техники. Компания взаимодействует с российскими силовыми министерствами и иностранными заказчиками, а также обеспечивает выполнение Гособоронзаказа предприятиями, входящими в «Русские машины». Кроме того, «ВПК» курирует вопросы адаптации и модификации техники, выпускаемой предприятиями «Группы ГАЗ», в соответствии с потребностями силовых структур.

Предприятия, входящие в «Военно-промышленную компанию»:

  • ОАО «Арзамасский машиностроительный завод»  — крупнейшее в России предприятие по производству колесных бронетранспортеров и легких бронированных машин на их базе;
  • ОАО «Завод корпусов» — одно из ведущих российских предприятий по производству бронированных корпусов для БТР и специальных бронированных автомобилей, бронепанелей, бронекабин различных классов защиты;
  • ОАО «Барнаултрансмаш»  — специализированное предприятие по конструированию и производству судовых, промышленных и транспортных дизелей и генераторных установок
  • ООО «Военно-инженерный центр» — специализированное предприятие по разработке, модернизации бронетанковой и автомобильной техники, их составных частей, другой продукции военного, двойного и гражданского назначения по профилю деятельности предприятия.

Основные факты:

  • Предприятия, управляемые «Военно-промышленной компанией», разрабатывают, производят многоцелевые и легкобронированные автомобили, специальные транспортные средства и колесную бронетанковую технику, которая составляет основу сухопутных группировок Вооруженных Сил, других войск, воинских формирований и органов России (БТР-80, БТР-80А и БТР-90, БРМД-2А, СТС «Тигр» и многое другое). Номенклатура продукции для государственных нужд по основным финальным образцам ВВТ насчитывает свыше 80 позиций.
  • В рамках «Военно-промышленной компании» создан «Военно-инженерный центр», который обеспечивает расширение и модернизацию существующего модельного ряда, унификацию используемых узлов и агрегатов, а также учёт и выполнение специальных требований заказчиков военной техники. В Центре реализуются перспективные программы в области разработки и оснащения Вооруженных Сил, других силовых структур современными образцами оружия.