Российские автомобили: не так все плохо, как кажется!
Российский автопром сегодня – часть общемировой автопромышленности, причем он и создавался так. И, соответственно, любые перемены в глобальной автомобильной промышленности неизбежно оказывают влияние и на наше производство автомобилей. Хотя существуют в отечественном автопроме некоторые сегменты, в которых работает принцип «производства полного цикла»: это наши национальные марки. Их модели проектируются и выпускаются в нашей стране.
Все мы знаем, что пришлось пережить нашим автопроизводителям после реформ начала 90-х годов прошлого века. Выпуск легковых авто снизился на треть. Были остановлены некоторые заводы (ИЖ, АЗЛК). Зато автомобили из Германии активно привозились в нашу страну.
Однако в этих сложных условиях лидеры нашего автопрома АвтоВАЗ и ГАЗ смогли к концу 90-х выпустить новые модели: «десятое» семейство ВАЗ, обновленную «Волгу», «Газель», что позволило им пережить кризис.
Позже был освоен выпуск вазовских «Калин», газовских «Соболей» и «Валдаев». Однако все еще сохранялся спад доли рынка у российских автопроизводителей. Решением этой проблемы стало объединение в 2000-х годах в крупные холдинги большей части автозаводов («Группа ГАЗ», «Северсталь-авто»).
В настоящее время Россия занимает 15 строчку в рейтинге крупнейших производителей автомобилей. В 2008 году наш автопром произвел 1,8 млн. автомобилей. С 2008 года в связи с экономическим кризисом произошел резкий спад производства до 0,7 млн. К 2010 году удалось его восстановить до 1,4 млн. В 2011 году доля автомобилей на отечественном рынке, произведенных в России, увеличилась до 70%.
Некоторый интерес к российским автомобилям есть и за рубежом. Например, «Калина» и «Гранта» продаются в Европе. Хотя в юмористических программах чего только не было сказано в адрес этих моделей, но они пользуются спросом: попали в струю. Нельзя не вспомнить про легендарную «Ниву». До сих пор эта модель, ставшая, кстати, первым в мире кроссовером, востребована во всем мире. Не многие, к примеру, американские марки автомобилей могут похвастаться таким достижением.
Есть экспортные перспективы и у новинок АвтоВАЗа – моделей совместного с Reanult производства «Ларгус», которые уже завоевали огромную популярность среди российских автолюбителей. Ларгус - это уже более серьезный автомобиль, чем Лада 2106 тюнинг .
Таким образом, наш автопром, похоже, переживает новое рождение. Российские автомобили за свою историю стали объектом всеобщих насмешек и критики. Но побывав на самом дне во времена кризисные, российский автопром нашел силы и поднялся.
Российские автомобили. Популярные модели:
7-местный легковой автомобиль повышенной вместимости (универсал) на платформе B0 (используется на Renault Logan, Sandero, Dustrer).
- Двигатель: 1,6 л (4-цилиндровый);
- Мощность: 84 л. с;
- Разгон до 100 км/ч: 13,1 сек;
- Цена: от 339 000 руб.
Бюджетный переднеприводный седан на базе Lada Kalina. Автомобиль пришел на смену "классике" (ВАЗ-2107 ), Lada Kalina седан и семейству Samara.
- Двигатель: 1,6 л (4-цилиндровый);
- Мощность: 106 л. с;
- Разгон до 100 км/ч: 10,9 сек;
- Цена: от 400 000 руб.
Малотоннажный автомобиль от Группы ГАЗ. Вышел в серию весной 2013 года.
- Двигатель: 2,8 л (4-цилиндровый);
- Мощность: 120 л. с.;
- Максимальная скорость: 134 км/ч;
- Цена: от 699 000 руб.
В рейтинге объема автомобильных продаж Россия занимает 6 строчку в Европе. Есть реальные шансы поравняться с рынками Франции, Италии. Ожидается, что объем отечественного рынка автомобилей достигнет отметки в 2,6 млн. единиц в год. Это закономерная тенденция: общемировой рынок авто сейчас растет за счет рынков развивающихся стран.
Но, несмотря на благоприятные условия, российские автопроизводители сталкиваются с рядом проблем: нужны инвестиции в создание новых моделей, необходимо развитие новых технологий. А иностранные автоконцерны наращивают объемы своих производств в России, отнимая свою долю рынка.
Но все же стоит пересмотреть свое отношение: российские автомобили становятся лучше! А для тех, кто не хочет ждать, пока российские автомобили станут лучше, можно самому поучаствовать в процессе видоизменения, то есть тюнинга российских автомобилей, например: ВАЗ 2107 .
А вот и видео про эволюцию ВАЗ:
