Новые автомобили российской сборки в 2014 году подорожают

Легковые автомобили. собранные на территории Российской Федерации, могут стать в 2014 году дороже на 5-15 процентов. Подорожание, по мнению экспертов, коснется автомобилей 30 марок, включая такие популярные, как «Тойота», «Рено» и «Фольксваген». При этом легкие грузовики, включая столь популярную и любимую россиянами «ГАЗель», могут стать дороже аж на 140 тысяч рублей. Для крупных грузовиков разница в цене в сравнении с днем сегодняшним может составить целых 450 тысяч рублей.

Столь существенный рост стоимости автомобилей может произойти в связи с целым рядом факторов. Первым из них, конечно же, является внедрение с 1 января 2014 года обязательного утилизационного сбора в связи с требованиями Всемирной торговой организации.

Впрочем, на правительственном уровне поднимался вопрос о компенсации сбора производителям, но на сегодняшний день такой проект еще не подписан. На текущий момент годовые бюджетные поступления от утилизационного сбора составляют порядка 54 миллиардов рублей.

Внедрение обязательного сбора для производителей, имеющих сборочные производства на территории страны, приведет к тому, что взимание налога составит, по предварительным расчетам, порядка 148.5 миллиарда рублей ежегодно.

Еще одной причиной грядущего подорожания эксперты считают приостановку программы по льготному автокредитованию, которая завершится раньше запланированного срока.

Как известно, ранее планировалось продлить данную программу до 1 апреля следующего года, однако теперь решено приостановить ее уже с 1 января. Об этом все кредитные организации проинформировал Минпромторг, заблаговременно сообщивший данную информацию. При этом ведомство называет решение окончательным и оно, судя по всему, пересмотрено не будет. Надо отметить, что соответствующие письма от Минпромторга получили и автодилеры.

Следует отметить, что в ведомстве изначально предполагали продлить программу по льготному автокредитованию граждан до июня и даже, по некоторым данным, до конца 2014 года. Что привело к корректировке – пока неизвестно, и в Министерстве промышленности и торговли данную информацию не комментируют.

Следует отметить, что льготные автокредиты были довольно эффективным стимулятором в сфере продаж новых транспортных средств. В соответствии с данной государственной программой граждане могли приобрести в кредит легковой автомобиль, цена которого не превышала 750 тысяч рублей, а масса – 3.5 тонны, по сниженной процентной ставке. Для физических лиц размер ставки составляет две трети от 8.25 процента от ставки рефинансировании, установленной Центробанком. При этом для самих банков недостающая часть суммы компенсируется за счет средств государственного бюджета.

На сегодняшний день ставка по льготному автокредиту составляет порядка девяти процентов годовых и может быть даже ниже в случае если она соединяется с различными специальными предложениями банков. При этом в целом средняя ставка по автомобильным кредитам стартует с отметки в 10 процентов годовых.

По программе льготного автокредитования россияне уже оформили кредиты на сумму порядка 24.4 миллиардов рублей. Впрочем, ожидаемого «бума спроса» на российском рынке автомобилей не произошло, и за 2013 год продажи автомобилей продолжили свое падение. Так, производство легковых транспортных средств в стране сократилось за десять месяцев текущего года на 2.3 процента, составив 1.6 миллионов единиц.

Бесплатная консультация автоюриста

Как водителю автомобиля общаться с сотрудником ГИБДД